Giám sát thực hiện các dự án tái định cư tại huyện Trảng Bom

Đoàn công tác của UBMTTQ VN tỉnh đã có buổi giám sát việc thực hiện các dự án tái định cư ở huyện Trảng Bom.

Đến nay, huyện Trảng Bom đã giải quyết cho trên một ngàn hộ gia đình đủ điều kiện và có nhu cầu tái định cư. Việc thực hiện chính sách tái định cư cơ bản đáp ứng được nguyện vọng chính đáng của người dân, giúp họ ổn định cuộc sống.

Tại buổi làm việc, Đoàn giám sát yêu cầu UBND huyện, các xã- thị trấn, các ngành chức năng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo sự chuyển biến trong nhận thức của người dân về chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất để triển khai quy hoạch và các dự án đầu tư. Đồng thời tháo gỡ những khó khăn để bàn giao kịp thời mặt bằng các dự án trọng điểm của huyện.

Trọng Khôi

Báo động nước sông Đồng Nai gia tăng ô nhiễm

Kết quả quan trắc mới đây nhất của cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho thấy, chất lượng nước mặt sông Đồng Nai, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đang bị ô nhiễm nặng với nhiều thông số vượt quy chuẩn, khó đạt mục đích cấp nước sinh hoạt. Trước thực trạng trên, các đơn vị liên quan đang tăng cường các biện pháp để bảo đảm an toàn cung cấp nước sinh hoạt cho người dân.

song-dong-nai

Theo kết quả quan trắc của Sở Tài nguyên –Môi trường Đồng Nai gần đây nhất, chất lượng nước sông Đồng Nai tại bốn đoạn chảy qua địa bàn tỉnh có hàm lượng Amoni; TSS; vi sinh không đạt quy chuẩn cho phép. Đáng chú ý, chất lượng nước mặt tại ba đoạn đều không đạt mục đích cấp nước sinh hoạt do hàm lượng hữu cơ, TSS, dinh dưỡng và vi sinh tăng cao.

Từ kết quả quan trắc nói trên, Sở TN-MT Đồng Nai cho rằng, tình trạng suy giảm chất lượng nước mặt sông Đồng Nai đang làm gia tăng nguy cơ ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Bởi lẽ, sông Đồng Nai đang là nguồn cung cấp nước thô chính phục vụ xử lý thành nước sinh hoạt cung cấp cho hàng triệu người dân nên các công ty cung cấp nước sinh hoạt cần kiểm soát nguồn nước chặt chẽ hơn.

Ông Lê Văn Bình – Phó Chi cục Bảo vệ Môi trường tỉnh Đồng Nai cho biết: “Đã làm việc với hai đơn vị cấp nước thuộc thẩm quyền của tỉnh. Ngoài ra đã làm việc với trạm bơm nước thô thuộc công ty cấp nước TP HCM và tỉnh Bình Dương để cung cấp dữ liệu quan trắc, còn khuyến cáo giải quyết sự cố ô nhiễm và các sự cố chất thải nguy hại như tràn dầu và các đơn vị này đã thực hiện ngay vị trí bơm nước thô có hàng rào bảo vệ và đặt trạm kiểm soát”.

Trong khi đó, đại diện Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai cho biết, hiện sản lượng nước sinh hoạt cung cấp cho khách hàng đạt gần 370 nghìn m3/ngày đêm, trong đó 95% được xử lý từ nguồn nước mặt lấy từ sông Đồng Nai. Mặc dù chất lượng nước sông Đồng Nai có suy giảm, nhưng công ty cam kết chất lượng nước sinh hoạt sau xử lý vẫn bảo đảm theo quy chuẩn.

Ông Võ Thành Phương – Trưởng phòng Quản lý chất lượng nước, Công ty cổ phần Cấp nước Đồng Nai. “Công ty tăng cường kiểm soát nguồn nước mặt, tức là kiểm tra hạ nguồn và thượng nguồn để rà soát về thông số nếu bất thường, vượt quá mức cho phép của quy chuẩn thì công ty tăng cường cho vấn đề xử lý nước, thông số vượt quá tăng cường xử lý hóa chất”

Sông Đồng Nai đang là nơi cung cấp nước cho hàng triệu người dân các tỉnh Đông Nam Bộ trong đó có Đồng Nai. Do đó, ngoài việc thực hiện các giải pháp để kiểm soát nguồn trước mắt, về lâu dài đỏi hỏi các cơ quan chức năng từ Trung ương đến 11 tỉnh, thành phố thuộc lưu vực sông phải quyết liệt hơn trong hạn chế sự gia tăng ô nhiễm, nhất từ quá trình phát triển công nghiệp, nông nghiệp đối với dòng sông nội địa dài nhất nước ta hiện nay.

Khắc Thiết

Nhật Bản đầu tư vào Đồng Nai 4,7 tỷ USD

Ngày 19-11, ông Okada Hideyuki, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại TP. Hồ Chí Minh đã đến thăm và làm việc với tỉnh Đồng Nai để mở rộng quan hệ giao thương giữa 2 bên.
nhat-ban-dau-tu-vao-dong-nai-47-ty-usd

Tiếp đoàn Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho biết, hiện nay Nhật Bản đang xếp thứ 3 trong các quốc gia, vùng lãnh thổ đầu tư vào Đồng Nai. Các doanh nghiệp Nhật Bản đã đầu tư vào tỉnh 261 dự án với tổng vốn đăng ký 4,7 tỷ USD. Những doanh nghiệp Nhật Bản đến Đồng Nai đầu tư từ rất sớm, có nhiều doanh nghiệp được 25-30 năm. Trong đó, nhiều tập đoàn lớn của Nhật Bản đã có mặt tại Đồng Nai như: Sojitz, Ajinomoto, Fujitsu…

Hầu hết doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư vào tỉnh đều thành công. Đặc biệt, các doanh nghiệp Nhật Bản có sự liên kết giữa doanh nghiệp nhỏ, vừa, lớn và doanh nghiệp Đồng Nai khá tốt. Cũng có nhà đầu tư Nhật Bản vào khu công nghiệp xây dựng nhà xưởng cho doanh nghiệp vừa và nhỏ Nhật Bản đến thuê để làm việc. Điều này cho thấy doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư rất sâu rộng vào tỉnh. Thời gian tới, Đồng Nai mong muốn doanh nghiệp Nhật Bản tiếp tục mở rộng đầu tư trên lĩnh vực thương mại, dịch vụ, du lịch.

Theo ông Okada Hideyuki, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại TP. Hồ Chí Minh, các doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư vào tỉnh khá thuận lợi, mọi khó khăn được tỉnh kịp thời giải quyết. Vì thế, ngày càng có nhiều doanh nghiệp Nhật đến Đồng Nai đầu tư. Hằng năm, Hiệp hội đều phối hợp với tỉnh tổ chức nhiều đợt xúc tiến thương mại, xúc tiến đầu tư; các doanh nghiệp Nhật Bản đánh giá khá cao về môi trường đầu tư của tỉnh. Qua những đợt kết nối thương mại, một số doanh nghiệp Nhật và doanh nghiệp trong nước tại Đồng nai đã ký kết hợp đồng cung ứng sản phẩm cho nhau.

2 tỉnh đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký các Quyết định 1422/QĐ-TTg, 1423/QĐ-TTg công nhận tỉnh Nam Định và tỉnh Đồng Nai hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới năm 2019.

Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp với các bộ, ngành liên quan và UBND 2 tỉnh: Nam Định, Đồng Nai tổ chức lễ công bố tỉnh Nam Định, tỉnh Đồng Nai hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới năm 2019 theo quy định.

nong-thon-moi
Tỉnh Nam Định phấn đấu đến năm 2020 có 25% số xã, thị trấn trở lên đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao

UBND 2 tỉnh: Nam Định, Đồng Nai có trách nhiệm tiếp tục triển khai duy trì và nâng cao chất lượng các tiêu chí xã, huyện nông thôn mới, chú trọng các tiêu chí về sản xuất, môi trường, văn hóa, an ninh trật tự để đảm bảo tính bền vững trong xây dựng nông thôn mới.

Sau gần 9 năm triển khai xây dựng nông thôn mới, đến hết tháng 7/2019, toàn tỉnh Nam Định có 100% số xã, thị trấn và 10/10 huyện thành phố được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới, về đích sớm hơn 1 năm so với mục tiêu Nghị quyết tỉnh Đảng bộ lần thứ XIX đề ra.

Đặc biệt, trong quá trình triển khai thực hiện, Nam Định đã huy động được nguồn lực trong dân và xã hội hóa. Đến hết năm 2018, Nam Định không còn nợ đọng xây dựng cơ bản trong xây dựng nông thôn mới.

Tỉnh Nam Định phấn đấu đến năm 2020 có 25% số xã, thị trấn trở lên đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao; có 10 mô hình nông thôn mới kiểu mẫu trở lên ở xã, thôn và huyện Hải Hậu cơ bản đạt tiêu chí huyện nông thôn mới nâng cao.

Tính đến tháng 5/2019, toàn tỉnh Đồng Nai đã có 133/133 xã và 11/11 huyện, thành phố đạt chuẩn và hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới. Đến nay, toàn tỉnh đã có 31 xã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao.

Trong phát triển sản xuất, tỉnh Đồng Nai không ngừng nâng cao thu nhập cho người dân. Cụ thể, tỉnh đã hình thành được nhiều vùng sản xuất tập trung với sản phẩm có khả năng xuất khẩu, đạt giá trị kinh tế cao như: xoài, sầu riêng, chôm chôm, ca cao… Thu nhập bình quân đầu người khu vực nông thôn của tỉnh năm 2018 đạt gần 51,6 triệu đồng/người/năm, tăng gần gấp 3 lần so với năm 2011 khi Đồng Nai bắt tay vào xây dựng nông thôn mới. Tỷ lệ hộ nghèo giảm từ 6,62% vào năm 2011, hiện chỉ còn 0,09%.

Hoàng Diên

Giao sân bay Long Thành cho ACV đầu tư: Cơ sở nào? Vốn ở đâu?

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong báo cáo của Chính phủ là đề xuất giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là nhà đầu tư – khai thác cảng đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuy nhiên, cơ sở nào để thực hiện việc này và ACV sẽ lấy số vốn đó ở đâu?

Đây cũng là vấn đề mà khi phát biểu tại phiên thảo luận tổ (chiều 24/10), ông Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế, cơ quan chịu trách nhiệm thẩm tra dự án, nhận định rằng “việc Quốc hội chỉ định thầu cho một doanh nghiệp cụ thể thực hiện một dự án đầu tư công, trước nay chưa từng có”.

Thời gian gấp rút và kinh nghiệm là điểm cộng cho ACV

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trình bày Báo cáo nghiên cứu khả thi về dự án Cảng hàng không (CHK) quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, ban hành Nghị quyết thông qua một số nội dung của báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 do Chính phủ trình duyệt, trong đó có việc chấp thuận hình thức đầu tư CHK quốc tế Long Thành.

Cụ thể, Chính phủ đề xuất giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là nhà đầu tư – khai thác cảng đầu tư, sau đó cho các cơ quan quản lý Nhà nước thuê lại hạng mục các công trình trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước.

ACV cũng sẽ trực tiếp đầu tư bằng vốn của doanh nghiệp các công trình thiết yếu của cảng hàng không. Đối với các công trình dịch vụ, ACV được giao hợp tác đầu tư, nhượng quyền đầu tư, khai thác hoặc xã hội hóa đầu tư. Hình thức đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư.

Riêng hạng mục các công trình phục vụ quản lý bay, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được giao trực tiếp đầu tư bằng vốn của doanh nghiệp.

Làm rõ cơ sở pháp lý của phương án huy động vốn trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, hiện chính phủ mới chỉ giao ACV lập dự án. Về nguyên tắc, sau khi dự án được duyệt mới lựa chọn chủ đầu tư triển khai sân bay. Đây là dự án xây dựng cảng hàng không mới nên theo quy định của Luật Đấu thầu, phải thực hiện đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án. Ngoài ra, do đây là sân bay gắn liền với an ninh quốc gia nên chỉ có thể đấu thầu trong nước.

Trong khi đó, theo Luật Đấu thầu, phải có từ 3 doanh nghiệp mới mở thầu. Dưới 3 doanh nghiệp thì sẽ phải xin Chính phủ cơ chế mở thầu đặc biệt trong trường hợp đấu thầu không thành công. Trong trường hợp này, Chính phủ có thể cho đấu thầu lần 2, nhưng nếu vẫn không đủ 3 doanh nghiệp thì vẫn phải xin mở thầu.

“Khi tổ chức đấu thầu, khả năng lớn nhất vẫn ACV nhưng sẽ chậm hơn 1,5 năm. Khi đó, sớm nhất cũng phải tới năm 2022 thậm chí năm 2023 mới có thể khởi công. Chỉ có chỉ định thầu mới có thể khởi công dự án vào đầu 2021, kịp thời giải toả tình trạng tắc nghẽn cho sân bay Tân Sơn Nhất”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.

Ông Vũ Hồng Thanh cũng cho rằng: “Nếu xét về tiền, có lẽ không ít doanh nghiệp khác trong có nhiều hơn nhưng về kinh nghiệm quản lý, đầu tư lĩnh vực xây dựng cảng hàng không thì ACV chắc chắn ưu thế. Ý Thủ tướng khi đề xuất Quốc hội quyết định việc giao dự án cho ACV là mong Quốc hội đồng hành cùng Chính phủ, cùng chịu trách nhiệm với Chính phủ về quyết định này”.

Vốn ở đâu?

Được biết, tổng mức đầu tư dự kiến trong Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án là 111.689 tỷ đồng, tương đương 4,779 tỷ USD, thấp hơn thấp hơn tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 94 là 4,782 tỷ USD (không bao gồm chi phí GPMB).

Trong số hơn 4,7 tỷ USD này, ACV cần huy động hơn 98.000 tỷ đồng, tương đương gần 4,2 tỷ USD. VATM cần huỷ động hơn 3.200 tỷ đồng.

Theo Báo cáo của ACV, đến ngày 31/12/2018, ACV đã tích lũy được lượng tiền mặt là 24.268 tỷ đồng; trong giai đoạn 2019-2025, ACV dự kiến tiếp tục tích lũy 12.339 tỷ đồng từ kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Như vậy, ACV đã bố trí vốn chủ sở hữu được 36.607 tỷ đồng, tương đương hơn 1,5 tỷ USD, chiếm 37% tổng vốn đầu tư.

Số vốn ACV phải đi vay khoảng hơn 2,6 tỷ USD.

Đến thời điểm hiện tại, ACV đã làm việc với 12 tổ chức trong và ngoài nước và ký các biên bản thoả thuận hợp tác (MOU) về thu xếp vốn với tổng giá trị đề xuất hơn 5 tỷ USD, thời gian vay 15 năm, thời gian ân hạn 5 năm, lãi suất trung bình dự kiến khoảng 5-5,5%/năm, thông qua các hình thức: Vay thương mại các tổ chức ngân hàng trong và ngoài nước; Hợp đồng tín dụng xuất khẩu (Export Credit Agreement) áp dụng cho các hạng mục thiết bị nhập ngoại; Phát hành trái phiếu doanh nghiệp cho thị trường trong nước và quốc tế.

Bên cạnh đó, ACV cũng đang thực hiện công tác đánh giá xếp hạng tín nhiệm bởi các tổ chức xếp hạng uy tín nhất trên thế giới nhằm thực hiện công tác huy động vốn một cách tối ưu cho dự án, phù hợp với các thông lệ quốc tế.

Đồng thời, ACV cũng có nguồn thu sẵn sàng của 21 cảng hàng không để bù đắp nếu thiếu hụt dòng tiền. ACV có thể huy động được nguồn vốn vay thương mại quốc tế có điều kiện vay tốt hơn mức thông thường của thị trường nên việc ACV là nhà đầu tư, khai thác sẽ giảm chi phí lãi vay, góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư và hiệu quả tài chính của dự án.

4 vấn đề Chính phủ đề xuất Quốc hội xem xét CHK Long Thành

Một là, về hình thức đầu tư, Chính phủ đề xuất giao Tổng Công ty Cảng hàng không VN (ACV) là nhà đầu tư – khai thác cảng đầu tư, sau đó cho các cơ quan quản lý Nhà nước thuê lại hạng mục các công trình trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước. ACV trực tiếp đầu tư bằng vốn của doanh nghiệp. Đối với các công trình dịch vụ, ACV được giao hợp tác đầu tư, nhượng quyền đầu tư, khai thác hoặc xã hội hóa đầu tư. Hình thức đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư.

Riêng hạng mục các công trình phục vụ quản lý bay, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được giao trực tiếp đầu tư bằng vốn của doanh nghiệp.

Hai là, Chính phủ đề xuất điều chỉnh diện tích đất giai đoạn 1 từ 1.165 ha lên 1.810 ha; Điều chỉnh 1.050 ha đất dành cho quốc phòng thành 570 ha đất dùng riêng cho quốc phòng và 480 ha để đất xây dựng kết cấu hạ tầng hàng không dùng chung cho nhiệm vụ quốc phòng và dân dụng.

Ba là, Chính phủ đề xuất Quốc hội chấp thuận chủ trương bổ sung hai tuyến đường bộ số 01 và 02 vào Dự án để đầu tư theo quy mô phân kỳ đầu tư. Gồm: Tuyến số 1 (dài 3,8 km) kết nối trục chính cảng (đầu phía Tây) với QL51; Tuyến số 2 (dài 3,5 km) kết nối tuyến số 1 với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Bốn là, Chính phủ đề xuất Quốc hội giao Chính phủ chỉ đạo công tác thẩm tra, thẩm định, phê duyệt, tổ chức thực hiện Dự án, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 94.

Phan Trang theo báo chính phủ

Đồng Nai sẽ quy hoạch thêm 8 khu công nghiệp

Trong giai đoạn tới, nhu cầu phát triển công nghiệp của tỉnh còn rất lớn. Đồng Nai dự kiến quy hoạch thêm khoảng 8 khu công nghiệp cho giai đoạn 2021-2030 và định hướng đến năm 2050.

Theo thông tin từ UBND tỉnh, có 6 địa phương đề xuất tỉnh bổ sung quy hoạch khu công nghiệp cho giai đoạn tới là các huyện Long Thành, Cẩm Mỹ, Thống Nhất, Trảng Bom, Nhơn Trạch và TP.Long Khánh. Diện tích mỗi khu công nghiệp từ 200-900 hécta. Hiện UBND tỉnh đang tổng hợp để trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy thông qua.

Hiện nay, Đồng Nai đã có gần 1 triệu lao động làm việc trong các doanh nghiệp. Việc mở thêm nhiều khu công nghiệp sẽ đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế của tỉnh.

Theo Ban Quản lý các Khu công nghiệp Đồng Nai, việc mở ra nhiều khu công nghiệp cho giai đoạn tới là cần thiết, nhưng sẽ phải tính toán đến nguồn lao động cho phù hợp, nếu không sẽ bị thiếu hụt. Thực tế, lao động ngày càng khan hiếm vì các tỉnh, thành khác cũng xây dựng thêm nhiều khu công nghiệp, khu chế xuất, cụm công nghiệp.

ĐNRTV

Quan tâm đào tạo lao động phục vụ dự án sân bay Long Thành

Nhu cầu lao động liên quan đến vận hành Sân bay Long Thành trong thời gian tới là rất lớn. Ông Đỗ Tất Bình – Phó tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, trước mắt trong quá trình triển khai xây dựng Sân bay Long Thành sẽ cần khoảng 3 ngàn lao động, trong đó 50% là lao động phổ thông.

Đơn vị này cũng cho rằng cần ưu tiên sử dụng lao động là người dân địa phương thuộc diện bị di dời trong vùng dự án Sân bay Long Thành vào làm việc ngay từ đầu.

Trong khi đó, Sở Lao động – Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai cho biết cũng đang thực hiện công tác điều tra, thu thập thông tin từ 5 ngàn hộ gia đình, hơn 10 ngàn cá nhân có độ tuổi từ 15 trở lên. Phiếu thu thập thông tin được thiết kế chi tiết về nhu cầu đào tạo nghề, nhu cầu công việc. Sau khi có đầy đủ thông tin sẽ thực hiện bước tiếp theo là giới thiệu việc làm theo nhu cầu cho người dân.

Đối với các trường hợp học nghề, Sở Lao động – Thương binh và Xã hội tỉnh cũng sẽ kết nối với các trường, trung tâm đào tạo để dạy nghề cho những người có nhu cầu học.

Sở Lao động – Thương binh và Xã hội sẽ phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam để có những phương án lâu dài trong việc tư vấn, đào tạo nghề đặc thù của ngành hàng không cho con em người dân trong vùng dự án Sân bay Long Thành./.

ĐNRTV

Bất động sản công nghiệp khởi sắc nhờ vốn FDI

Cơn “sóng ngầm” săn lùng quỹ đất công nghiệp đang là cơ hội cho nhiều địa phương lân cận Hà Nội, trong đó có tỉnh Hà Nam.

Báo cáo mới đây của Công ty JLL cho thấy, hàng loạt các tập đoàn lớn đã chọn Việt Nam làm điểm đầu tư sản xuất. Tiêu biểu như Tập đoàn Sharp hay Foxconn, nhà cung cấp linh kiện cho tập đoàn Apple, đều khởi động kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam.

Một số doanh nghiệp khác lại cho biết, so với các quốc gia lân cận như Malaysia, Indonesia, Ấn Độ, Trung Quốc, thì Việt Nam có chi phí xây dựng nhà xưởng ở mức thấp nhất, khoảng 600 USD/m2 (Ấn Độ là 700 USD/m2, Indonesia và Trung Quốc 900 USD/m2, Malaysia 1.200 USD/m2).

Hiện nay, Hà Nam có 8 khu công nghiệp. Trong đó, khu công nghiệp Đồng Văn III vừa được thông qua quy hoạch 1/2000. 10 tháng đầu năm, Hà Nam đã thu hút được 37 dự án FDI, tăng gần 60% so với cùng kỳ năm ngoái

Theo các chuyên gia, cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung hiện vẫn còn diễn biến phức tạp và chưa có kết cục rõ ràng. Từ thực tế tại Hà Nam có thể thấy, thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam đang ít nhiều hưởng lợi từ điều này. Tuy nhiên, một số dự án hạ tầng tại các địa phương khác đang phải đối mặt với sự chậm trễ do quá trình bồi thường giải phóng mặt bằng và dòng vốn. Để thu hút thêm dòng vốn đầu tư, Việt Nam vẫn cần cải thiện mạng lưới cơ sở hạ tầng.

Đẩy nhanh kiểm kê, lập bản đồ hiện trạng sử dụng đất đai năm 2019

Mới đây, Bộ tài nguyên và môi trường đã có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị khẩn trương thực hiện công tác kiểm kê đất đai, lập bản đồ hiện trạng sử dụng đất năm 2019.
kiem-ke-dat-dai

Hiện tại, tiến độ thực hiện của nhiều nơi còn chậm, nhiều tỉnh chưa triển khai thực hiện ở cấp xã; thậm chí có tỉnh chưa hoàn thành công tác chuẩn bị.

Để đảm bảo đúng tiến độ, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị UBND các địa phương khẩn trương xây dựng phương án kế hoạch thực hiện; chuẩn bị tài liệu bản đồ sử dụng trong điều tra; chỉ đạo triển khai thực hiện ngay ở cấp xã; đẩy nhanh tiến độ thực hiện; đồng thời phải hoàn thành và báo cáo kết quả của cả nước, các vùng kinh tế – xã hội trước ngày 16/6/2020.

Đồng Nai dự kiến điều chỉnh bổ sung quy hoạch KCN với tổng diện tích hơn 5 ngàn héc ta

Sáng ngày 23/10, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng đã chủ trì cuộc họp với các sở ngành và địa phương để nghe báo cáo về Đề án điều chỉnh, bổ sung quy hoạch khu công nghiệp (KCN) tỉnh Đồng Nai đến năm 2030. Cùng dự có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh.

dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-kcn

Đồng Nai hiện có 35 KCN. Trong đó có 31 KCN đang hoạt động, 1 KCN đang đầu tư hạ tầng và 3 KCN đang mời gọi nhà đầu tư. Tính đến thời điểm này, tỉ lệ lấp đầy đất KCN cho thuê của tỉnh đạt 78,5% (vượt tiêu chí của chính phủ trên 60%). Tuy nhiên, trước nhu cầu phát triển công nghiệp của tỉnh, Đồng Nai đã triển khai lập đề án điều chỉnh bổ sung quy hoạch KCN đến năm 2030.

Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư, qua rà soát và trên cơ sở góp ý, đề xuất thống nhất của các sở ngành và các địa phương, tỉnh sẽ điều chỉnh bổ sung quy hoạch KCN với tổng diện tích hơn 5 ngàn hecta. Trong đó, mở rộng 3 KCN, với tổng diện tích 745 hecta; Bổ sung 8 KCN mới với tổng diện tích hơn 43 ngàn hecta. Riêng TP.Biên Hòa sẽ điều chỉnh giảm 335 hecta KCN do thực hiện đề án chuyển đổi công năng KCN Biên Hòa I.

Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh nhấn mạnh, các sở ngành và địa phương cần đánh giá thực chất hiệu quả hoạt động của các KCN, rà soát, xử lý kịp thời những vướng mắc tồn đọng, vấn đề môi trường… để qua đó thực hiện điều chỉnh, bổ phù hợp để các KCN phát triển, tạo thêm công ăn việc làm cho người lao động, tăng thu nhập cho người dân.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng đề nghị, Sở Kế hoạch và Đầu tư và các địa phương đánh giá xem xét lại hạ tầng kết nối ngoài hàng rào khu công nghiệp như: giao thông và hệ thống xử lý thoát nước, các thiết chế văn hóa phục vụ người lao động trong khu công nghiệp để có báo cáo đưa vào đề án trước ngày 1/11 để sớm hoàn chỉnh đề án.

Tường Lam